+7 (495) 64-888-04

Адрес: Московская область, г. Люберцы,
ул. Колхозная, д. 19А

Тел./факс: +7 (495) 64-888-04

E-mail: info@antiugonauto.ru

Опрос:

Рейтинг противоугонной механики . Какому бренду Вы отдаёте своё предпочтение

Отзывы:

Добрый день!
Благодарю сотрудников компании \"АНТИУГОН\" за правильное отношение к клиенту и своему делу.
Блокиратор рулевого вала (ГАРАНТ ЛЮКС)к моему автомобилю не производится.Позвонил,подъехали к дому,померили,подобрали,установили.
Спасибо.

Щербаков Сергей

Добрый день!
Разрешите поблагодарить компанию "Антиугон" и лично Геннадия за вклад в деле противодействия угонам автомобилей!
Механические противоугонные устройства "Гарант" уже 15 лет занимают лидирующие позиции на российском рынке, для замков на рулевой вал имя "Гарант" уже стало нарицательным.
Впервые познакомился с продукцией "Флима" в прошлом веке, когда "недоугнанная" девятка восстанавливалась на нашем сервисе. В силу специфики своей работы есть возможность периодически осматривать подобные "недоугнанные" автомобили и со всей ответсвенностью могу заявить, что "Гарант" - это, конечно, не панацея от угонов, но обязательный элемент в составе противоугонного комплекса, особенно это касается замка на рулевой вал.
Отдельно хочется отметить лояльность и доброжелательность "антиуноговцев" к нам - установщикам допов.
Спасибо и "так держать!"
С уважением,
Алексей Устинов.

Алексей Устинов

Все отзывы

Интернет-магазин

Интернет-магазин » Блокираторы рулевого вала Гарант Блок Люкс » DAEWOO » DAEWOO NEXIA /94-/

В корзине товаров на сумму 0 руб. » Посмотреть корзину. Оформить заказ

Добавлено в корзину

DAEWOO NEXIA /94-/

Артикул: Гарант Блок Люкс 205

Цена: 6200.00 руб. за (шт.)

Модель автомобиля

Daewoo Nexia /94-08/ без УР, ГУР

Комплектация замка

Гарант Блок Люкс 205

Цена без установки

6200 руб.

Цена с установкой

7200 руб.

Размеры, мм

D	R	L	B
18,9; Ø19,1 x S14,0	33,5	146	45

Краткое описание установки

Муфта крепится в нижней части рулевого вала под панелью выше эластичной муфты (вплотную к конусообразному сектору вала (фото №1;2)), в зоне между педалями сцепления и тормоза, при этом минимальное расстояние от верхнего захвата муфты (при вращении вала с муфтой) до левой стенки кронштейна педального узла тормоза должно быть не менее 3...5 мм (фото №6). При расстоянии менее 3 мм. допускается установка муфты вплотную к клеммовому соединению фланца шарнира (фото №7, см. примечание). Стопор вставляется со стороны рычага педали тормоза (фото №3) в продольном направлении (расположение паза муфты: слева). Конусообразная часть и рукоятка стопора фиксируется у правой стенки кронштейна педального узла сцепления. Рекомендация - так как при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок угловой люфт руля ~ 15 град., муфту установить так, чтобы при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок (колеса выставлены прямо) рулевое колесо при вращении на ~ 15 град. по часовой стрелке имело эффект «подпружинивания», и вставленный стопор, конусообразной частью, почти касался правой стенки кронштейна педального узла сцепления (фото №3;5). При повороте рулевого колеса вправо рукоятка стопора упирается в правую стенку кронштейна педального узла сцепления (фото №4), при повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в правую стенку кронштейна педального узла сцепления (фото №5).

Примечание

а) конусообразная часть и рукоятка стопора исключает полный оборот рулевого вала.

б) у муфты установленной вплотную к конусообразному сектору вала (фото №2), окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 4,5 кгс м до 5 кгс м.

в) у муфты установленной вплотную к клеммовому соединению фланца шарнира (фото №7), окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 5 кгс м до 5,3 кгс м.

г) при установке БРВ учитывать, что при блокировании рулевого вала на штатный противоугонный замок угловой люфт руля ~ 15 град., а при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке угловой сектор ~ 15 град. (фото №4;5).

д) при установке БРВ не учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через 360 град.

е) рекомендация №1 - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений кронштейнов автомобиля.

ж) рекомендация №2 - допускается установка (адаптация) футляра по месту (наличие футляра зависит от комплектации замка), рекомендуемое место см. фото №8. Футляр крепится с правой стороны пластмассовой обивки туннеля пола (предварительно демонтировав обивку) со стороны переднего пассажирского сиденья двумя винтами с гайками или пластмассовыми фиксаторами и автомобильным двухсторонним скотчем. При установке футляра учитывать крайние положения регулируемого переднего пассажирского сиденья по длине (РППС/Д).

Фотографии установки

Фото №1