|
а) рукоятка стопора исключают полный оборот рулевого вала.
б) при установке БРВ учитывать крайние положения регулируемой рулевой колонки по высоте (РРК/В/Д и РРК/В).
в) при установке БРВ учитывать угловой люфт руля (амплитуду) при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок ~ 20 град. (то есть муфту позиционировать по углу так, чтобы при вставлении и снятии стопора рука водителя не задевала металлический рычаг педали тормоза (фото №6)). При необходимости притупить слева острую кромку рычага педали тормоза (фото №6 «стрелка»).
г) окончательная затяжка четырех винтов М8 допускается моментом от 3,5 кгс м до 4,0 кгс м (последовательно по диагонали).
д) муфту необходимо установить так чтобы при вращении ее с рулевым валом на 360 град. равномерный зазор между муфтой и крайней (дополнительной) левой стенкой металлического кронштейна совместного педального узла тормоза и газа (фото №4 «стрелка») был не менее 4 мм.
е) допускается установка БРВ с расположением паза муфты - справа (фото №9). Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~50 град., установка не рекомендуется (является менее предпочтительной, из-за менее удобного снятия и вставления стопора в муфту в автомобиле).
ж) рекомендация №1 - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений кронштейнов педального узла, а также выключателя педали тормоза.
з) рекомендация №2 - допускается установка (адаптация) футляра по месту, рекомендуемое место см. фото №10. Футляр крепится на пластмассовую обивку кузова с правой стороны вещевого ящика (предварительно демонтировав обивку) двумя винтами с гайками (в комплектацию не входят), или без демонтажа обивки пластмассовыми фиксаторами и автомобильным двухсторонним скотчем. При установке футляра учитывать крайнее положение дверцы (в положении «открыто») вещевого ящика (бардачка).
|
