|
а) конусообразная часть стопора исключает полный оборот рулевого вала.
б) оценка удобства снятия и вставления стопора в муфту в автомобиле - «хорошо».
в) уровень сложности установки БРВ на автомобиль - «средний».
г) допускается комплектация разными муфтами (№ «34»; «03»).
д) окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 3,8 кгс м до 4,3 кгс м.
е) рекомендация №1 - при установке БРВ, колеса и рулевое колесо выставить прямо (фото №8), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через 60 град, запомнить положение рулевого колеса (расположение спиц руля) при котором вставляется стопор в муфту (фото №9).
ж) рекомендация №2 - проверить правильность установки БРВ на автомобиль:
1) заблокировать штатный замок поворотом рулевого колеса против часовой стрелки (влево) колеса выставлены прямо;
2) вставить стопор в муфту, стопор должен зафиксироваться в муфте без касания за кронштейн (фото №6);
3) заблокировать штатный замок поворотом рулевого колеса по часовой стрелки (вправо) колеса выставлены прямо;
2) при вставлении стопора в муфту приподнять накладку рычага сцепления (фото №10), стопор должен зафиксироваться в муфте без касания за элементы педального узла (фото №3).
з) рекомендация №3 - при установленном стопоре в муфту (фото №3;4;5;6) и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений рычага педали, выключателя педали тормоза и кронштейнов автомобиля.
и) рекомендация №4 - допускается установка (адаптация) футляра по месту (в комплектацию не входит), рекомендуемое место см. фото № 11. Футляр крепится с правой стороны пластмассовой обивки туннеля пола (предварительно демонтировав обивку) со стороны переднего пассажирского сиденья двумя винтами с гайками.
|
