|
Адрес: Московская область, г. Люберцы, ул. Колхозная, д. 19А
Тел./факс: +7 (495) 64-888-04 E-mail: info@antiugonauto.ru |
Опрос:
Рейтинг противоугонной механики . Какому бренду Вы отдаёте своё предпочтение
|
Отзывы:
Добрый день! Благодарю сотрудников компании \"АНТИУГОН\" за правильное отношение к клиенту и своему делу. Блокиратор рулевого вала (ГАРАНТ ЛЮКС)к моему автомобилю не производится.Позвонил,подъехали к дому,померили,подобрали,установили. Спасибо.
Щербаков Сергей
Добрый день! Разрешите поблагодарить компанию "Антиугон" и лично Геннадия за вклад в деле противодействия угонам автомобилей! Механические противоугонные устройства "Гарант" уже 15 лет занимают лидирующие позиции на российском рынке, для замков на рулевой вал имя "Гарант" уже стало нарицательным. Впервые познакомился с продукцией "Флима" в прошлом веке, когда "недоугнанная" девятка восстанавливалась на нашем сервисе. В силу специфики своей работы есть возможность периодически осматривать подобные "недоугнанные" автомобили и со всей ответсвенностью могу заявить, что "Гарант" - это, конечно, не панацея от угонов, но обязательный элемент в составе противоугонного комплекса, особенно это касается замка на рулевой вал. Отдельно хочется отметить лояльность и доброжелательность "антиуноговцев" к нам - установщикам допов. Спасибо и "так держать!" С уважением, Алексей Устинов.
Алексей Устинов
|
|
Интернет-магазин
Добавлено в корзину
RENAULT SIMBOL /02-06/
Артикул: Гарант Блок Люкс 334
Цена: 6200.00 руб. за (шт.)
|
Модель автомобиля
|
Renault Symbol /02-06/
|
|
Комплектация замка
|
Гарант Блок Люкс 334
|
|
Цена без установки
|
6200 руб.
|
|
Цена с установкой
|
7200 руб.
|
|
Размеры, мм
|
| D |
R |
L |
B |
| 24,0; 24,1 |
33,5 |
197 |
45 |
|
|
Краткое описание установки
|
|
|
Муфта крепится в нижней части рулевого вала под панелью, рядом с соединением двухступенчатого рулевого вала (фото №1;2;3), на большую ступень (вплотную к чеканке, см. фото 2), в зоне между педалями тормоза и газа, расположение двух винтов М10 в муфте (по оси вала) - «вниз» (фото №3). Стопор вставляется в продольном направлении (фото №4) со стороны накладки педали тормоза (расположение паза муфты: слева). Конусообразная часть стопора фиксируется около правой стенки металлического кронштейна педального узла тормоза и сцепления (фото №4;6). Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~60 град. При повороте рулевого колеса вправо рукоятка стопора упирается в металлический рычаг педали тормоза (фото №5), при повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в правую стенку металлического кронштейна педального узла тормоза и сцепления (фото №6).
|
|
Примечание
|
|
|
а) конусообразная часть и рукоятка стопора исключают полный оборот рулевого вала.
б) при установке БРВ учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через 45 град. (фото №7).
в) для двухвинтовой модификации муфты - окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 4 кгс м до 4,5 кгс м.
г) рекомендация №1 - так как при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок угловой люфт руля ~ 15 град., муфту установить так, чтобы при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок (колеса выставлены прямо) рулевое колесо при вращении на ~ 15 град. по часовой стрелке имело эффект «подпружинивания», и вставленный стопор, конусообразной частью, почти касался металлического кронштейна педального узла педали тормоза и сцепления (фото №4;6).
д) рекомендация №2 - допускается установка (адаптация) футляра по месту, рекомендуемое место см. фото №8. Футляр крепится с правой стороны пластмассовой обивки туннеля пола (предварительно демонтировав обивку) со стороны переднего пассажирского сиденья двумя винтами с гайками (в комплектацию не входит), или без демонтажа обивки пластмассовыми фиксаторами и автомобильным двухсторонним скотчем. При установке футляра учитывать крайние положения регулируемого переднего пассажирского сиденья по длине (РППС/Д).
|
|
Фотографии установки
|
|
|
Фото №1
 |
Фото №2
 |
|
Фото №3
 |
Фото №4
 |
|
Фото №5
 |
Фото №6
 |
|
Фото №7
 |
Фото №8
 |
RENAULT
|
|
« Назад
|
|
|